Chiński standardowy kabel wielożyłowy zgodny z niemieckim standardem: kody typów ISO 6722 i przewodnik zakupów

Dostarczony jest rysunek z jednym wierszem opisu kabla: „FLRY-B CY, 12 x 0,5 mm², norma niemiecka”. Trzej dostawcy to podają, a trzy próbki, które wracają, różnią się średnicą zewnętrzną, pokryciem ekranu i grubością ścianki izolacji. Żadne z nich nie jest błędne, ponieważ w opisie nigdy nie ustalono tych wartości.

Krótka odpowiedź: niemiecki standardowy kabel wielożyłowy nie jest zdefiniowany przez jeden standard. Jest to zespół, którego poszczególne rdzenie są zgodne z normami ISO 6722 lub ISO 19642 i DIN EN 60228, a następnie są owijane, ekranowane i osłonięte zgodnie z rysunkiem klienta lub specyfikacją OEM. Jeśli na rysunku nie określono klasy przewodu, grubości ścianki, klasy temperaturowej i pokrycia ekranu, fabryka wypełni luki tym, co jest najtańsze w produkcji.

Co naprawdę oznacza „niemiecki standard” dla kabla wielożyłowego

Niemiecka norma to fraza źródłowa, a nie certyfikat. Nie ma jednej normy DIN dla gotowego kabla wielożyłowego. Istnieje plik dokumentów, a każdy z nich dotyczy tylko części tego, co kupujesz.

ISO 6722, ISO 19642 i specyfikacje OEM

ISO 6722 definiuje pojedynczy rdzeń wewnątrz zespołu: rezystancję przewodu, ściankę izolacji, długotrwałe starzenie, uderzenia na zimno, ścieranie i ciśnienie w wysokiej temperaturze. Od 2019 r. seria ISO 19642 obejmuje to samo terytorium w większej liczbie części i nowsze specyfikacje OEM coraz częściej na to wskazują, podczas gdy duża część rysunków nadal odwołuje się do ISO 6722 lub wycofanej normy DIN 72551. Praktyczną konsekwencją dla chińskiego dostawcy jest to, z której tabeli badawczej odczytuje się wartości rezystancji i starzenia.

Klasy przewodów DIN EN 60228

DIN EN 60228, opublikowany w Niemczech jako VDE 0295, ustala klasy przewodów: klasa 2 linka do instalacji nieruchomej, klasa 5 elastyczna, klasa 6 wyjątkowo elastyczna do wielokrotnego zginania. Niemiecki standardowy kabel wielożyłowy jest prawie zawsze zbudowany na rdzeniach klasy 5 lub 6. Limity są ustalane dla każdego przekroju poprzecznego, zatem maksymalna rezystancja rdzenia miedzianego o średnicy 0,5 mm² w temperaturze 20°C mieści się w zakresie od 37 do 39 Ω/km, w zależności od tego, czy dostawca podaje normę ISO 6722 czy IEC 60228. Cytat, który nie określa klasy przewodnika, nie może być porównywany z innym.

Miejsce, w którym faktycznie kończą się te zespoły, od uprzęży po wiązki czujników, jest odwzorowane na mapie zastosowania kabli samochodowych strona.

Jak odczytać kod typu na niemieckim standardowym kablu wielożyłowym

Po ustaleniu normy kod typu staje się czytelny. Weźmy FHLR2XBC2X: wysokotemperaturowy kabel samochodowy, elastyczny przewodnik, cienkościenną izolację usieciowaną, oplot miedziany i usieciowany płaszcz zewnętrzny. Nie wszyscy dostawcy używają każdego fragmentu w ten sam sposób, dlatego też poniższą tabelę należy czytać raczej jako przewodnik, a nie słownik.

Tabela 1: Typowe fragmenty niemieckich standardowych oznaczeń kabli oraz wartości, które należy jeszcze ustalić w zamówieniu.
Fragment kodu	Na co zwykle wskazuje	Co rysunek musi jeszcze naprawić
F	Rodzina kabli samochodowych (Fahrzeugleitung)	Niezależnie od tego, czy obowiązuje norma ISO 6722, ISO 19642 czy specyfikacja OEM
L	Elastyczny przewód miedziany typu linka	Klasa przewodnika oraz miedź goła i cynowana
R	Zredukowana izolacja cienkościenna	Minimalna grubość ścianki w milimetrach
Y	Masa izolacyjna PCV	Klasa temperaturowa, zwykle 105°C
2X	Izolacja usieciowana	Rzeczywista klasa, zwykle około 125 ° C
6 lat, 9 lat	Mieszanki typu TPE dla wyższych klas	Dane dotyczące długotrwałego starzenia w temperaturze znamionowej
H (seria FHL)	Przedrostek rodziny wysokotemperaturowej	Ocena ciągła i dozwolony krótkotrwały szczyt
C	Ogólna osłona z miedzianego oplotu	Procent pokrycia i przekrój przewodu drenażowego

Następują dwie zasady. Nigdy nie pozwól, aby trzyliterowy kod zastępował specyfikację: do zamówienia dołącz rysunek przedstawiający grubość ścianki, średnicę zewnętrzną i pokrycie osłony. A gdy dwie oferty dotyczące tego samego kodu różnią się o więcej niż około dziesięć procent, różnica zwykle dotyczy zawartości miedzi, pokrycia ekranu lub grubości ścianki, a nie kosztów robocizny.

Klasa temperaturowa dysków Materiał, waga i cena

Klasa temperaturowa to decyzja po przekroju, która najbardziej zmienia materiał, wagę i cenę.

Rdzeń PCV jest zwykle przystosowany do ciągłej temperatury przewodu wynoszącej 105 ° C. Usieciowany PE podnosi temperaturę do około 125°C, związki TPE do około 150°C, silikon do 180°C, a PTFE do 250°C. Każdy krok w górę zawęża listę dostawców, podnosi cenę i zmienia średnicę zewnętrzną: izolacja silikonowa jest grubsza przy tej samej wytrzymałości dielektrycznej, podczas gdy PTFE jest cieńszy, ale znacznie droższy w przeliczeniu na metr.

Typowe ciągłe temperatury przewodów według rodziny izolacji. Potwierdź dokładną klasę w arkuszu danych dostawcy.

Wewnątrz uprzęży kabinowej zwykle wystarcza PVC lub usieciowany PE. Konstrukcje wysokotemperaturowe, takie jak seria FHL, są stosowane tam, gdzie przebieg przechodzi przez silnik, ścieżkę wydechową lub element grzejny, a tam krótkotrwały szczyt ma większe znaczenie niż wartość ciągła.

German Standard Automotive Cable--FHLR2XBC2X (Thin Wall)

Niemiecki standardowy kabel samochodowy — FHLR2XBC2X (cienka ściana) Proces produkcyjny: Przewodnik: drut miedziany goły, drut miedziany ocynowany Izolacja: bezhalogenowa usieciowana poliolefina Izolacja Osłona: oplot z drutu miedzianego ocynowanego Wra... Zobacz produkt →

Liczba rdzeni, przekrój i ekranowanie: co można połączyć

Liczba rdzeni w niemieckim kablu wielożyłowym zwykle waha się od 2 do 30, a większość zamówień mieści się w przedziale od 4 do 16. Ważniejsze od liczby jest to, jak rozmieszczone są żyły:

Żyły sygnałowe i zasilające w jednym płaszczu wymagają oddzielnych klas izolacji, a nie tylko różnych kolorów.
CAN, LIN i inne sygnały różnicowe wymagają skrętek; rdzenie ułożone obok siebie nie utrzymają impedancji.
Zwykłym ekranem jest ogólny oplot miedziany, natomiast pary ekranowane indywidualnie pojawiają się tam, gdzie przesłuch ma większe znaczenie niż średnica.

Sygnał 4 x 0,35 mm²
Moc 6 x 0,5 mm²
Zasilanie 2 x 1,0 mm²

Ilustracyjna 12-żyłowa ekranowana konstrukcja zastosowana w powyższym przykładzie tolerancji.

Aby konstrukcja była powtarzalna, na rysunku muszą pojawić się trzy wartości: minimalna ściana izolacyjna zamiast nominalnej, średnica zewnętrzna z jej tolerancją oraz procent pokrycia oplotu. Bez nich dwie chińskie fabryki są w stanie dostarczyć tę samą 12-żyłową część o średnicy milimetrowej, co wystarczy, aby uszkodzić złącze lub przelotkę.

German Standard Automotive Cable--FLRYBCY (Thin Wall)

Niemiecki standardowy kabel samochodowy - FLRYBCY (cienka ściana) Proces produkcyjny: Przewodnik: drut miedziany goły, drut miedziany ocynowany Izolacja: Owinięcie PCV: taśma aluminiowo-plastikowa Tarcza: oplot z drutu miedzianego ocynowanego Płaszcz: PVC Temp... Zobacz produkt →

Weryfikacja chińskiego dostawcy przed złożeniem zamówienia

Wybór dostawcy w tej rodzinie produktów to w dużej mierze czynność dokumentacyjna. Poproś o nie w następującej kolejności:

Certyfikat IATF 16949 z zakresem obejmującym wytłaczanie kabli samochodowych oraz ISO 9001.
Rezystancja przewodu zmierzona na dostarczonej próbce i odczytana z normą podaną na rysunku.
Grubość ściany mierzona w najcieńszym miejscu, a nie uśredniana w poprzek izolacji.
Długoterminowe dane dotyczące starzenia, zazwyczaj 3000 godzin w temperaturze znamionowej.
Deklaracje RoHS i REACH oraz wpis IMDS dla programów motoryzacyjnych.
Uderzenie na zimno lub zgięcie na zimno skutkuje najniższą temperaturą, jaką odnotuje uprząż.

Jedno ryzyko zasługuje na osobne zdanie: aluminium pokryte miedzią. Jest lżejszy i tańszy, słabo się lutuje i nie przechodzi kontroli rezystancji na deklarowanym przekroju. Jeśli jedna oferta jest znacznie niższa od pozostałych, a na rysunku jest informacja o miedzi, poproś o konstrukcję przewodnika na piśmie.

Gotowe programy korzystające z tych wymagań są pogrupowane w sprawa branży motoryzacyjnej strony.

German Standard Automotive Cable--FLRYY (Thin Wall)

Niemiecki standardowy kabel samochodowy - FLRYY (cienka ściana) Proces produkcyjny: Przewodnik: drut miedziany goły, drut miedziany ocynowany Izolacja: Płaszcz PVC: PVC Zakres temperatur: –40°C ~ 105°C Norma: ISO 19642, DIN 72551 Parametry znamionowe... Zobacz produkt →

Lista kontrolna zamówienia: pozycje powodujące odrzucenie

Przed wydaniem nakazu upewnij się, że poniższe informacje zostały zapisane, a nie dorozumiane:

Norma i wersja, na przykład ISO 6722-1 lub ISO 19642-5.
Klasa przewodu, materiał przewodu i konieczność cynowania.
Liczba żył, przekrój, kod kolorystyczny i układ skrętki.
Minimalna grubość ścianki i tolerancja średnicy zewnętrznej.
Typ ekranu, pokrycie oplotu i przekrój przewodu odprowadzającego.
Ciągłe i krótkotrwałe wartości temperatur.
Raporty z testów dostarczane wraz z przesyłką oraz tolerancja długości szpul.

Często zadawane pytania

Czy FLRY to to samo co FLR2X?

Nie i nie można ich stosować zamiennie. FLRY jest izolowany PVC i zwykle ocenia się go na około 105 ° C, podczas gdy FLR2X wykorzystuje izolację usieciowaną i osiąga wyższą klasę, zwykle około 125 ° C. Mogą siedzieć w tej samej uprzęży, ale zastąpienie należy sprawdzić na podstawie temperatury w miejscu prowadzenia, a nie średniej uprzęży.

Czy 20-żyłowy kabel 0,35 mm² może być wykonany z ogólnym ekranem?

Tak i jest to powszechna kolejność. Praktycznymi ograniczeniami są linia do wytłaczania i maszyna oplatająca. Powyżej około 30 rdzeni lub w przypadku indywidualnie ekranowanych par średnica zewnętrzna szybko rośnie, a prawdziwym ograniczeniem staje się promień zgięcia. Spodziewaj się dłuższych narzędzi i przykładowego czasu realizacji tych kompilacji.

Jak mogę sprawdzić, czy przewodnik jest naprawdę miedziany?

Zmierz rezystancję na próbce o długości jednego metra w porównaniu ze standardową tabelą. Aluminium platerowane miedzią wykazuje wyraźnie wyższą wartość przy tym samym deklarowanym przekroju. Ważenie znanej długości jest użyteczną kontrolą krzyżową zadeklarowanej powierzchni miedzi.

Czy potrzebuję dokumentacji RoHS dla kabla, który nigdy nie trafi do konsumenta?

Jeśli produkt końcowy podlega dyrektywie RoHS lub REACH, tak, ponieważ deklaracje są dołączone do komponentu. W przypadku programów motoryzacyjnych zamiast oświadczenia RoHS lub dodatkowo do niego wymagany jest wpis IMDS.

Kod na rysunku jest punktem wyjścia, a nie specyfikacją. Ustal normę, klasę przewodu, grubość ścianki, pokrycie ekranu i klasę temperaturową, zanim zapytasz o cenę, a trzy oferty, które otrzymasz, będą w końcu porównywalne.